港口航道与近海工程

主管单位:中国交通建设集团有限公司

主办单位:中交第一航务工程勘察设计院有限公司

编辑出版:《港口航道与近海工程》杂志社

邮发代号:

创刊时间:1964

出 版 地:天津市

出版周期:双月刊

期刊语种:中文

期刊开本:16开

国际标准连续出版物号:2097-3519

国内统一连续出版物号:12-1479/U

港口航道与近海工程:融合创新驱动海洋基础设施高质量发展

一、引言:迈向深蓝的工程科技支撑

随着全球贸易格局的深刻调整与海洋资源开发战略的持续升级,港口、航道与近海工程作为连接陆海经济的关键纽带,其重要性日益凸显。作为该领域权威的学术交流平台,《港口航道与近海工程》期刊始终致力于呈现前沿研究成果、技术创新与工程实践案例,推动水运交通基础设施建设和海洋资源开发利用的科学进步。当前,港口航道与近海工程正从传统的规模扩张向质量效益型转变,从单一功能向综合枢纽升级,从粗放施工向智能、绿色、韧性方向演进。在这一过程中,海岸动力学理论的深化、疏浚装备的智能化革新、海洋工程结构的长寿命设计以及港口规划的智慧化协同,成为推动行业高质量发展的核心引擎。

二、港口规划与设计:从功能导向到智慧生态融合

现代港口规划已不再是简单的码头选址与泊位布置,而是演变为集物流、信息流、资金流于一体的复杂系统工程。一方面,港口规划需充分考虑区域经济腹地、集疏运体系、腹地产业布局等宏观因素,实现港产城协同发展;另一方面,面对气候变化带来的极端水文条件,规划阶段必须融入韧性设计理念,提高港口抵御风暴潮、海平面上升等风险的能力。近年来,数字孪生技术在港口规划中崭露头角,通过构建高精度三维模型,可模拟不同工况下的船舶进出港效率、岸线利用率及环境影响,为决策者提供科学依据。此外,生态港口理念日益深入人心,绿色岸电、生态护岸、湿地修复等措施正成为新建与改扩建港口的标配,体现了经济效益与生态效益的有机统一。

三、航道治理与维护:疏浚技术的智能化跃迁

航道是水运的“生命线”,其治理与维护直接关系到航行安全与运输效率。传统疏浚工程主要依赖经验施工,而现代疏浚技术已向精准化、智能化、环保化方向快速演进。在装备层面,自动化绞吸式挖泥船、耙吸式挖泥船等智能装备通过集成高精度定位系统、实时泥泵监控及自适应控制系统,实现了对疏浚轨迹、挖深及浓度的毫米级控制。在技术层面,环保疏浚成为焦点,通过采用封闭式管道输送、泥浆脱水固化及资源化利用技术,有效减少了疏浚过程中的二次污染。同时,基于多波束测深、侧扫声呐及无人机遥感等技术的航道动态监测体系,可实时获取水下地形变化数据,为航道维护提供精准决策支持。未来,随着人工智能与大数据技术的深度嵌入,航道治理将实现从“被动修复”向“主动预警”的根本性转变。

四、近海结构工程与海岸动力学:挑战与突破

近海工程结构(如防波堤、海上风机基础、人工岛等)长期承受风、浪、流、冰及地震等多重荷载作用,其安全性与耐久性直接关乎工程成败。海岸动力学作为理论基础,为结构设计提供了波浪传播、泥沙运动及岸滩演变等关键参数。近年来,非线性波浪与结构相互作用机理研究取得重要进展,数值模拟方法(如SPH、LES、FVCOM等)的广泛应用使复杂边界条件下的水动力模拟精度大幅提升。在材料领域,高性能海工混凝土、耐候钢及纤维增强复合材料(FRP)的研发应用,显著延长了结构服役寿命。同时,模块化建造与浮式结构技术(如半潜式平台、张力腿平台)为深海资源开发提供了新思路。值得注意的是,海洋工程结构全生命周期健康监测系统正逐步普及,通过光纤传感、声发射等技术,实现了对结构应力、腐蚀、疲劳等指标的实时感知与评估,为科学运维与延寿决策提供了有力支撑。

五、疏浚技术与装备:从传统到绿色的跨越

疏浚技术是航道维护、港口建设及海岸防护的核心手段。当前,疏浚装备正经历从“高能耗、高排放”向“低能耗、低扰动”的绿色转型。一方面,电力驱动、LNG动力及混合动力挖泥船逐步替代传统柴油动力,大幅降低碳排放与噪声污染。另一方面,疏浚工艺的精细化改进显著提高了泥浆浓度与输送效率,减少了无效挖泥量。此外,疏浚弃土资源化利用成为热点——经固化处理后的疏浚土可用于人工岛建设、生态湿地修复或作为建筑骨料,实现了废弃物的循环经济价值。在智能化层面,无人化疏浚船队已开始试点应用,通过远程操控与自主导航,不仅降低了人员安全风险,还提升了复杂工况下的作业效率。未来,疏浚技术将更加注重生态友好与数字赋能,成为海洋工程绿色发展的先行者。

六、学科交叉与产学研深度融合:激发创新活力

港口航道与近海工程领域具有显著的交叉学科特征,涉及土木工程、水利工程、海洋科学、机械工程、材料科学及信息科学等多个学科。面对复杂工程问题,单一学科知识往往难以提供系统性解决方案。例如,海岸防护工程的设计需要水动力学家、岩土工程师及生态学家的协同配合;智能疏浚系统的开发则需机械、控制与人工智能专家的深度合作。因此,《港口航道与近海工程》期刊始终倡导跨学科研究,鼓励发表融合多领域视角的创新成果。同时,产学研深度融合是推动技术落地的关键。通过建立校企联合实验室、共建重大示范工程、开展技术标准制定等模式,科研成果能够快速转化为生产力。例如,国内某高校研发的新型生态护岸结构,在沿海省份的实际工程中成功应用,有效提升了岸线稳定性与生物多样性,这正是产学研协同创新的生动案例。

七、未来展望:绿色、智能、韧性化发展

展望未来,港口航道与近海工程将呈现三大趋势:一是绿色化,即全生命周期碳排放管控、清洁能源应用及生态保护修复将成为工程建设的刚性约束;二是智能化,即数字孪生、人工智能、物联网等技术将全面渗透到规划、设计、施工、运维各环节,实现工程全要素的数字化管理;三是韧性化,即面对气候变化与极端灾害风险,工程结构将具备更强的自适应、自恢复与冗余设计能力。作为行业发展的记录者与推动者